05-01-2026
Боргомотов Вячеслав Андреевич
воспитатель, ЦСПСИД "Калининского района", отделение временного пребывания подростков от 15 до 18 лет
Осторожно, гололед! Исчерпывающее руководство по безопасности для пешеходов и водителей
С приходом зимы статистика травматизма закономерно возрастает, порой до двух раз. Основные причины — падения на льду и зимние виды спорта. Последствия таких падений могут быть серьезными: от легких ушибов и сотрясений мозга до сложных переломов. Особенно уязвимы пожилые люди, для которых падение часто оборачивается длительной потерей мобильностью. Не менее опасен гололед и на дорогах, становясь причиной трети всех ДТП напрямую и фактором риска в остальных случаях. Эта статья — подробный гид о том, как минимизировать риски для пешеходов и водителей в этот скользкий сезон.
Часть 1: Пешеход на льду — инструкция по выживанию
Когда тротуары превращаются в каток, ваша безопасность на 90% зависит от правильной подготовки и поведения.
1. Экипировка: начать с обуви.
Первое и главное правило — подходящая обувь. Забудьте о высокой шпильке, гладкой подошве или изношенных сапогах. Идеальный вариант:
• Устойчивый низкий каблук (не выше 3-4 см).
• Широкая носовая часть для лучшей устойчивости.
• Толстая подошва с глубоким, «агрессивным» протектором. Чем крупнее рельеф, тем меньше шансов поскользнуться.
Использование специальных насадок-противогололедов (ледоходов) — самый надежный вариант для особо скользких участков.
2. Техника передвижения: меняем привычки
• Выходите заранее. Главный враг на льду — спешка. Планируйте свой маршрут с запасом времени.
• Двигайтесь медленно, мелкими шагами, слегка наклонив корпус вперед, как бы «вперед ногами». Это смещает центр тяжести и увеличивает стабильность.
• Руки должны быть свободны. Не держите их в карманах и не несите все сумки в одной руке. Свободные руки — ваш естественный балансир, который поможет удержаться при подскальзывании. Распределяйте ношу в обе руки.
• Откажитесь от длинных свисающих сумок. Ремешок через плечо может помешать вам сгруппироваться при падении.
3. Особые меры предосторожности
• Пожилым людям в гололед без трости с острым наконечником (или обычной лыжной палки) выходить не стоит. Это третья точка опоры.
• Будьте осторожны в сумерках и темноте: плохое освещение маскирует опасные участки.
• Выходя из транспорта или спускаясь по лестнице, приподнимайте полы длинной верхней одежды, чтобы не наступить на них.
• Никогда не бегите за уходящим автобусом. Лучше подождать следующий, чем оказаться на асфальте с травмой.
4. Искусство падать: если удержаться не удалось
Падение — это навык, которому можно научиться.
• Избавьтесь от лишнего. Почувствовав, что падаете, постарайтесь отбросить сумки, особенно с хрупкими или тяжелыми предметами.
• Сгруппируйтесь. В секунды падения напрягите мышцы, втяните голову в плечи, подберите руки и ноги. Старайтесь превратиться в «комок» — это смягчит удар.
• Постарайтесь упасть на бок. Это самый безопасный вариант. Падение на спину чревато травмой позвоночника или головы, на прямые руки — переломом лучевой кости или запястья.
• После падения не вскакивайте резко. Оцените свое состояние, медленно встаньте, опираясь на колено. Если чувствуете боль, головокружение, тошноту — немедленно обратитесь в травмпункт.
5. Группа риска: почему пожилые люди страдают чаще
Статистика неутешительна: каждый третий человек старше 65 лет падает минимум раз в год, а последствия бывают тяжелыми. Причины комплексные:
• Внутренние: остеопороз (хрупкость костей), мышечная слабость, проблемы с суставами, нарушения координации после инсультов, ухудшение зрения.
• Внешние: плохое освещение, скользкие полы дома, неудобная обувь, неудачно расположенная мебель.
• Особый фактор риска — алкоголь. Даже малые дозы серьезно нарушают координацию и скорость реакции у пожилых людей. Социальная изоляция и депрессия усугубляют эту проблему.
Часть 2: Водитель на зимней дороге — тактика безопасного движения
Для водителя гололед — это экзамен на мастерство и выдержку. Здесь неприменимы резкие движения и «летние» дистанции.
1. Физика гололеда: что нужно знать
Лед бывает разный. Наиболее коварен он при температурах около 0°C, когда на поверхности образуется тончайшая пленка воды, многократно увеличивающая скольжение. При -20°C сцепление с дорогой часто лучше, так как лед «сухой». Помните: обледенение может быть не сплошным, а участками — возле мостов, в низинах, у лесополосы или придорожных построек. Будьте готовы к резкому изменению покрытия.
2. Алгоритм действий на скользкой дороге
• Плавность — превыше всего. Любое резкое действие (поворот руля, торможение, нажатие на газ) приведет к потере сцепления. Двигайтесь, как будто везете полный стакан воды, не расплескав ни капли.
• Соблюдайте увеличенную дистанцию. Дистанция до впереди идущего автомобиля должна быть минимум в два раза больше, чем на сухом асфальте. Это ваш пространственный запас для безопасной остановки.
• Тормозите двигателем и прерывисто. Используйте пониженные передачи. При необходимости тормозить, делайте это прерывисто, короткими качками педали (если нет ABS), чтобы не заблокировать колеса. Наличие ABS позволяет просто давить на педаль с постоянным усилием — система сделает все сама.
• Предупреждайте других. Перед маневром или плавным торможением несколько раз «моргните» стоп-сигналами, слегка касаясь педали.
• Откажитесь от рискованных обгонов и перестроений. На скользкой дороге любая ошибка в расчете многократно усиливается.
3. Пешеходы — зона повышенного внимания
В гололед пешеходы, опасаясь упасть, часто смотрят под ноги, а не на дорогу. Они могут неожиданно выскочить на проезжую часть или поскользнуться и упасть прямо перед вашим автомобилем.
• Всегда сбрасывайте скорость, приближаясь к пешеходным переходам, остановкам общественного транспорта, тротуарам.
• Будьте готовы уступить дорогу, даже если пешеход появился неожиданно.
Помните: видимость ухудшается, стекла часто бывают грязными или запотевшими. Держите их в чистоте.
Часть 3: Общая ответственность — залог общей безопасности
И для пешехода, и для водителя ключевое правило в гололед — взаимная предсказуемость и уважение.
Водитель должен понимать, что пешеход на льду — человек в опасности, его движения могут быть неуверенными и резкими.
Пешеход обязан переходить дорогу строго в установленных местах, убедившись, что водители его видят и успевают остановиться. Нельзя перебегать дорогу, даже на «зебре» — на льду вы можете просто не добежать.
Вывод:
Зимняя безопасность — это не везение, а совокупность продуманных действий. Для пешехода — правильная обувь, неторопливая походка и умение падать. Для водителя — плавность хода, увеличенная дистанция и предельная концентрация. Соблюдение этих мер — не просто свод правил, а реальный способ сохранить жизнь, здоровье и избежать долгих недель лечения и реабилитации. Берегите себя и относитесь с пониманием к другим на зимней дороге!